Шеф рассказал. Хотите верьте - хотите нет, но так оно и было.
В 1988 году был он в командировке в Воронежской области. И в сельмаге
посёлка Рамонь обнаружил консервы с маркировкой "Рыла свиные в
собственном соку" (состав; рыла свиные, жир, соль, сахар, перец чёрный,
производство Ново-Животинный консервный комбинат).
Масса брутто - 560 гр., цена для второго пояса - 98 копеек (вот -
память у человека!) Удержаться от соблазна попробовать шеф не смог, и
купил сей шедевр воронежской консервной отрасли в одном экземпляре.
Приобрёл и сунул в саквояж, ибо питался преимущественно в колхозных
столовых (цитата: "б**, вы даже не представляете, какая там была сытная,
здоровая и вкусная пища!").
О банке шеф вспомнил лишь в купе поезда "Воронеж-Москва", когда
попутчики выставили на стол "батарею" и предложили махнуть за
знакомство. Поскольку у шефа все командировочные и прочие средства давно
были истрачены на разгул и разврат, выставил он только сахарный
воронежский самогон в пивной "чебурашке" и банку со свиными рылами...
Право слово, шеф даже и не думал, что свиные рыла превзойдут даже
финское салями попутчиков! Где-то в районе Мичуринска рыла уже были
алчно сожраны, "собственный сок" выпит, а банка вытерта хлебными корками
до блеска...
Все присутствующие единодушно желали вернуться за рылами, но поезд
упорно шёл на Москву, куда и прибыл на Павелецкий вокзал в 7.15 утра...
Разошлись мужики в угрюмом молчании...
Всем было понятно, что такая удача бывает только раз в жизни, и более
полакомиться рылами никому не доведётся...
так оно и вышло )))

 

 

 

 

О применении табельного оружия.
В одной из воинских частей, располагающихся в нашем городке, служил
солдатик. Ничем вроде бы не примечательный, но однажды все-таки
проявивший себя во всей красе. Достал где-то наш герой "травки" и
обкурился до розовых слонов. Вообразил себя паренек то ли гонщиком
Формула-1, то ли кем то аналогичным и в результате начал претворять свои
фантазии в жизнь. Для воплощения своей мечты боец выбрал грузовик
"Урал". Описывать габариты и мощность данного транспортного средства
думаю нет необходимости.
"Урал", взревев мотором, рванул с места, прошиб ворота воинской части и
унесся в город. С учетом количества выкуренной "травы" содатик не всегда
вписывался в повороты, несколько раз зацеплял фонарные столбы и машины
мирных граждан, о соблюдении ПДД боец не задумывался в принципе.
Очень быстро за "Уралом" увязались две машины ГИБДДэшников и патруль ВАИ
(военная автоинспекция). Призывы преследователей посредством
"матюгальников" остановиться и сдаться отклика у солдатика не находили.
Еще через минуту к "погоне" присоединились еще одна ГИБДДэшная машина и
два экипажа ДПС, а также непонятно с какого перепугу машина вохровцев
(вневедомственная охрана). Для уж совсем полного представительства в
хвосте колонны пристроилась и машина дежурной части городского УВД.
Безуспешно покричав солдатику в "матюгальники" о немедленной остановке и
сдаче, преследователи сообщили в дежурную часть городского управления
ГИБДД о том, что собираются стрелять по колесам "Урала".
- Не-е-е-т! - заорал по рации замначальника городского ГИБДД, - мало ли
  чтоо-нибудь случится, рикошет или еще чего, зацепите кого, оружие
  применять запрещаю! Пытайтесь вытеснить "Урал" за пределы города!
Заму вежливо, стараясь избегать матов, попытались объяснить, что
возможно скоро гонщику на "Урале" придет в голову таранить пассажирские
остановки и ездить по тротуарам, и тогда последствия будут весьма
печальными. Также было сообщено, что "вытеснять" "Урал" за пределы
города на "Жигулях" и одном ржавом УАЗике представляется весьма
проблематичным. Приказ однако не изменился.
На приказ уже собрались дружно начхать, но тут, ко всеобщему удивлению,
"Урал" вывернул на безлюдное шоссе, ведущее за пределы города. Решено
было подождать, что дальше будет.
О том, что "Урал" выехал за пределы города и гражданских лиц рядом не
усматривается, собщили в дежурку.
- Разрешаю применить оружие - последовал ответ.
И тут началось.
Со слов участников "гонки преследования", машины догоняющих выстроились
в линию позади "Урала", некоторые даже попытались обойти его сбоку.
После пары выстрелов в воздух, по "Уралу" был открыт шквальный огонь на
поражение из всех имеющихся "стволов".
Очень скоро, ввиду явного превосходства преследователей в огневой мощи,
"Урал" остался без покрышек, с простреленным кузовом и тентом, и
уткнулся в кювет. Ополоумевший от страха солдатик выпрыгнул из машины и
рванул в лес. Толпа преследователей, также перейдя в пешее состояние и,
азартно паля в воздух, бросилась вдогонку.
Военные впоследствие насчитали на "Урале" более сотни пулевых отверстий.
Содатика, естественно, быстро догнали и повязали, но мораль не в этом.
При написании необходимых рапортов, о применении оружия для остановки
"Урала" сообщили только один ГИББДэшник и один сотрудник ВАИ, причем
первый из них, согласно пояснениям, произвел один выстрел в воздух и
один по колесам на поражение, второй - один выстрел в воздух и два по
колесам. Остальные сотрудники сдали полностью заряженное и начищенное
оружие.